中野站位于日本东京都中野区中野,是东日本旅客铁道(JR东日本)和东京地下铁的铁路车站。
停站路线[编辑]
车站构造[编辑]
岛式月台4面8线的高架站。JR中央线(各站停车)与地下铁东西线相互直通运行,月台与剪票口为共用。月台下有南口、北口2个剪票口 、两个剪票口的验票闸门可以用パスネット、但大崎站不一样的
月台[编辑]
1 | ■中央、总武线(各站停车) | 三鹰、武藏小金井、立川方向 (部分从本站开出,往新宿、秋叶原方向) |
---|
■中央线(各站停车) | 三鹰、立川、八王子、高尾方向(清晨、深夜) |
2 | ■中央、总武线(各站停车) | 新宿、御茶之水、锦糸町、千叶方向(本站开出) ※部分班次在1号月台开出 |
---|
■中央线(各站停车) | 新宿、御茶之水、东京方向(清晨、深夜) |
3 | ■中央线(各站停车) | 三鹰方向(和东西线直通的班次) |
---|
东西线 | 大手町、东阳町、西船桥方向(本站开出) |
4 | 东西线 | 大手町、东阳町、西船桥方向(本站开出) |
---|
5 | ■中央、总武线(各站停车) | 新宿、御茶之水、锦糸町、千叶方向(从三鹰开出) |
---|
东西线 | 大手町、东阳町、西船桥方向(从三鹰开出) |
6 | ■中央线(快速) | 立川、八王子、高尾、青梅方向 |
---|
7 | ■中央线(快速) | 新宿、御茶之水、东京方向(只限平日早上) |
---|
8 | ■中央线(快速) | 新宿、御茶之水、东京方向 |
---|
车站南边有中野电车区(车辆段)、全日有出入库。国鉄末期没有车辆配置。略号是“西カノ”。
车站周边[编辑]
详细请参考中野。
北口[编辑]
- 中野太阳广场
- 中野太阳街商圏
- 中野百老汇(有许多关于次文化、御宅族、中古唱片等商店的住商复合大楼)
- 中野区役所
- 野方警察署
- 东京法务局中野出张所
- 中野都税事务所
- 株式会社丸井本社
- 警察大学校迹地
- 中野区立体育馆
南口[编辑]
- 丸井中野本店
- 中野总合病院
- 东京都水道局中野営业所
- 中野零
- 中野区立中央图书馆
- 中野邮局
- 东京地下铁丸之内线新中野站
巴士[编辑]
- 乘车场在北口(交通指挥台、ガード下、太阳广场前)还是南口。
- 乘入关东巴士、京王巴士东、ケイビー巴士、国际兴业巴士、中铁巴士、东京空港交通的路线。
- 运赁在采用关东巴士、国际兴业巴士、京王的各群的巴士都区内成均一价格。
- 北口
- 北口交通指挥台
- 关东公共汽车
- [ 中01 ] 野方(3号月台)
- [ 宿05 ] 野方(同上)
- [ 中10 ] 丸山営业所(经由新井薬师前站)(1号月台)
- [ 中12 ] 江古田站(经由江原中野通り)(同上)
- [ 中20 ] 丸山营业所(经由新道)(2号月台)
- [ 中23 ] 下徳田桥(同上)
- [ 中24 ] 中村桥(同上)
- [ 中41 ] 江古田站(经由丸山营业所)(乘车场1 - 深夜公共汽车是乘场2)
- ガード下
- 关东巴士、ケイビー巴士
- [ 宿05 ] 新宿西口(经由大久保通り)(6号月台)
- [ 中35 ] 五日市街道营业所(5号月台)
- [ 中36 ] 吉祥寺站(同上)
- [ マスカット号 ] 津山、冈山、仓敷、总社(6号月台)
- 中铁巴士
- [ 东京线 マスカット号 ] 津山、冈山、仓敷、总社(同上)
- サン广场前
- 关东巴士、ケイビー巴士
- [ 宿08 ] 新宿西口(经由小泷桥)(9号月台)
- [ 池11 ] 池袋站西口(7号月台)- 国际兴业巴士的池11和共同运行
- [ 阿45 ] 阿佐谷站(8号月台)
- 羽田空港(同上)
- [ なかのん ] 八成小学校(经由野方站南口、鹭ノ宫站入口)
- 国际兴业巴士
- [ 池11 ] 池袋站西口(7号月台)- 关东巴士的池11和共同运行
- 东京空港交通
- [ 羽田中野线 ] 羽田空港(8号月台)
- 南口
- 南口交通指挥台
- 京王巴士东的路线
- [ 宿45 ] 新宿站西口(1号月台)
- [ 涩63 ] 涩谷站(经由幡谷)(同上)
- [ 涩64 ] 涩谷站(经由中野坂上)(2号月台)
- [ 中71 ] 永福町(经由方南町)(3号月台)
- [ 中81 ] 代田桥循环(中野车库行き)(1号月台)
- [ 中83 ] 南部高齢者会馆(同上)
- [ 中92 ] 练马站(5号月台)
历史[编辑]
- 1889年(明治22年)4月11日-甲武铁道车站开业。
- 1904年(明治37年)8月21日-甲武铁道、电车营业运转开始。(饭田町~中野)
- 1906年(明治39年)9月 - 大久保~中野间复线化。
- 1906年(明治39年)10月1日-甲武铁道、铁道国有法为基础国有化。
- 1928年(昭和3年)5月11日-新宿~中野间复々线化。
- 1949年(昭和24年)6月1日-日本国有铁道が発足。
- 1966年(昭和41年)3月16日-营团地下铁(现:东京地下铁)东西线开通。
- 1966年(昭和41年)4月3日-中野~荻洼间、高架复々线化。
- 1966年(昭和41年)4月28日-营团地下铁东西线、中央线(各站停车)至荻洼相互直通运转开始。
- (三鹰延伸は1969年(昭和44年)4月8日)
- 1987年(昭和62年)4月1日-国铁分割民营化、中央本线由JR东日本继承。
- 2004年(平成16年)4月1日 - 营团地下铁民营化。东西线由东京地下铁继承。
相邻车站[编辑]
- 东日本旅客铁道
- ■中央线(快速)
- 通勤特快(平日早上繁忙时间)
- 通过
- 中央特快、青梅特快(※)
- 新宿 - 中野 - 三鹰
- ※新宿开出的中央特快通过这个车站。
- 通勤快速(平日早上繁忙时间)、快速(周末及公众假期)
- 新宿 - 中野 - 荻洼
- 快速(平日)
- 新宿 - 中野 - 高圆寺
- ■中央、总武线(各站停车)
- 东中野/(东西线)落合 - 中野 - 高圆寺
- 东京地下铁
东西线- 落合(T-02)- 中野(T-01) - 高圆寺(中央线)